Gossip | “芯片荒”全球上演、一汽马自达将“解散”……





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汽车市场在“蝶变”。

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车市风向几乎全部指向新能源车,而在新能源车领域,我们看到传统车企的加速转型,同时也看到造车新势力的全力出击。


2021年的国内汽车市场开局即高潮,我们一度被淹没在源源不断的热点新闻之中。


01左中括号恒大汽车“蝶变”左中括号
恒大汽车提出“新恒大”战略,它的造车逻辑发生了蝶变,软硬实力兼备的“新恒大汽车”擎画出“车家合一”终极生态构想。
许家印提出的目标是要在汽车领域不惜一切代价打造出“中国民主品牌”,目标成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
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恒大汽车以自己的独特方式构建起了涵盖整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售、智能充电等全产业链。在2021年,恒大汽车在呼伦贝尔进行了为期三周的冬季校准试验,恒驰7、恒驰8、恒驰9三款全新车型同时发布,恒驰品牌汽车距离量产又近了一步。
02左中括号李书福亲自挂帅极氪左中括号
对于新诞生的极氪品牌,吉利寄予厚望。吉利汽车在公告中称,公司与吉利控股集团共同合资组建极氪公司,更利于资源高度整合和发挥规模优势,真正打造一家智能科技生态企业。
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在这家全新的电动汽车公司,董事长由李书福担任。极氪属于“蓝色吉利行动”计划的第二部分,主攻纯电领域,未来它的产品将与同门师兄几何形成一定的差异化。
根据计划,极氪基于SEA浩瀚架构打造的首款车型ZERO将在今年上海车展期间开启预订,四季度将实现量产和交付。未来五年,极氪品牌计划每年向市场推出至少一款全新产品。
03左中括号小米造车,武汉火了?左中括号
雷军压上“最后一次创业”的荣誉亲自挂帅,首期投资100亿,10年投资100亿美金,小米正式官宣要进入造车领域。
这一波让我们的朋友圈热闹了好几天,殊不知,武汉城市的留言板上也热闹起来。
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武汉网友留言的中心思想:别让小米跑了,武汉赶紧招商!
目前武汉的汽车行业遭受重创,很多想要回到武汉的汽车人除了东风就没有别的选择。武汉网友希望武汉市政府能让小米造车落户武汉,让武汉在新能源产业重新焕发活力。
PS:目前小米造车团队已经开始独立办公,其中有多个小米内部团队加入。
04左中括号一汽马自达将“解散”左中括号
据了解,一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判,三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务,合并到长安汽车旗下的长安马自达。
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有内部人士透露:“这样的举动,主要是马自达方面的意愿,随着股比放开和对外资限制的减少,外方一定是要逐步加大控制权。”
我们也在等待正式官宣。
05左中括号沃尔沃推出24周带薪育儿假左中括号
沃尔沃汽车宣布,自2021年4月1日起,包括中国在内的全球40000多名员工,无论男女,均可享受“沃尔沃汽车全球带薪育儿假”政策。
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政策具体内容为:将为所有入职满一年的员工,提供总计长达24周的育儿假福利,期间沃尔沃汽车将为员工提供不少于基本工资的80%作为酬劳。
06左中括号“芯片荒”蔓延全球左中括号
受芯片短缺影响,多家车企宣布因芯片不足而停产。
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从名单上看,从豪华品牌到合资品牌几乎无一幸免。宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田等均受到较大影响。经销商纷纷发出友情提醒:请珍惜现车。
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