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Lab测试:日产轩逸纯电自带隐藏大招,特斯拉都甘拜下风

1904 AutoLab

文/韦波第一次看到轩逸纯电的时候,第一印象就是“油改电”。其实事实并非如此——最新款的汽油版轩逸出自日产CMF平台,而轩逸纯电则出自E-Platform电动车专属平台……换句话说,你可以将轩逸纯电视为“换了个马甲”的日产聆风(Leaf),东风日产的工程师不过是在聆风的电动底盘上套了个轩逸的壳子而已。至于为什么要打轩逸的名号?原因其实不难想象——轩逸卖得火啊!

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奶凶之相,当打之年

1283 autocarweekly

文|李一帆昨天,我斩获了100+的回头率。不过人家回的不是我,是包裹我的那辆车,新宝骏E300Plus。有两个场景:一个是刚在路边停好车,安全带还没来得及解,左半边脸就忽然多了种被阴影支配的恐惧,抬眼一看,一位花衬衫大叔正直接把脸贴到车窗,一个劲儿地往里瞪。我摇下车窗,大叔眉飞色舞地问我:“这是什么车?多少钱?”另一个是昨天全程开了六七个小时,我一路上用余光

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如果你觉得电动车不好,那是因为钱没花到位

525 车辙

➤端午节那天的早上,酒店门前停着执行本批次媒体试驾活动的四辆保时捷Taycan。很幸运,车辙君分到了自认为外观最帅的那辆5号车,火山灰配灰色涂装轮圈的TaycanTurboS。于是,愉快的一天开始了。关于Taycan,很多技术参数及解析还有命名方面的“老梗”,我们在去年的一篇文章里就已经说过了,各位有兴趣可以点击以下传送门回顾一下:《怎么评价一辆没有发动机的

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线下180+城、350+店横空出世,降维打击,九号电动7月加速市场布局!

492 商情新能源

商情,专注行业23年2020年是电动车行业面临转型的一年年初,突如其来的疫情让整个经济市场陷入了停滞,制造业出现了史无前例的寒冬。在消费电子行业与汽车行业备受打击的同时,电动车行业横空出世。更多消费者积极响应号召,选择两轮车代步出行。这的确是两轮电动车的机遇,但也是挑战。首先,2019年4月15日施行的新国标,让原本活跃的电动车行业受到了重创,大量经销商放弃

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20多万就能买二手特斯拉?到底靠不靠谱?

1484 玩车TV

说到现在的电动车标杆,毫无疑问依然是特斯拉。如果30万要买一台电动车,相信绝大部分消费者都会首选Model3。从某种意义上来说,特斯拉能够成为电动车标杆,或多或少都和它自身激进的策略有关。譬如说大胆的车辆设计,颠覆的外观内饰,电池布局。超强的性能,激进的自动驾驶行为(辅助驾驶行为)。即使不愿意承认,现今很多的电动车,无论是是新势力还是旧厂商,在研发的时候,或

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宝马电动化战略面临新选择:到底要不要学大众,搞专属平台?

938 每日汽车观察

宝马内部出现了分歧。文/宋双辉在传统车企迈向电动化的道路上,有两个方向:以大众为首的“专属平台”派,和以宝马为首的“兼容平台”派。大众花70亿美元研发出MEB平台,专门用来生产纯电动车型,还有为奥迪、保时捷打造的高端纯电平台PPE。而宝马则选择了更灵活的可扩展架构,能兼容传统内燃机车型、插电式混动车型和纯电动车型。不过如今,宝马内部对这条路径的选择有了不同的

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电动车的“鄙视链”?据说你车上的这一点决定了你“社会地位”高不高

1584 电动邦

19世纪中期,德国统计学家恩格尔根据统计资料得出了一个结论,一个家庭的食物支出金额在总支出中所占的比例将对应其富裕程度,数值越大越贫困,越低则越富裕。20世纪的今天,邦老师在研究了市面上所有电动车后,发现车辆的NEDC续航里程和价格之比(一万元买多少公里续航)居然和恩格尔的结论颇为相似。邦老师突发奇想,为电动车也评一个“电动恩格尔系数”,数值越大,代表车主经

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揭露电动车涉水险骗局!暗访八家4S店实录:别再花冤枉钱了!

989 电动邦

夏天一到,大雨大水频发。昨天,南方地区叕开启了暴雨模式,把车停在地库里的小伙伴们,又进入了“日不能思夜不能寐”的待命状态。众所周知,什么东西一加上“电”字,十有八九都怕水,电动车会例外么?不管厂家再怎么“忽悠”电车安全,反正大部分普通车主老百姓认知里电动车还是离水越远越好,显示状态是:你吹你的,我怕我的。这时候,天空飘来三个字——“涉水险”,这不是正中下怀么

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占标/代步欧拉R1是否值得买?R2也快上市了

770 牛车网

对于北京这样的限购城市来说,或许新能源车型将有很大几率变成最终归宿。随着摇号整车向无车家庭逐渐倾斜,很多有车家庭增购的计划实现起来也变得更难。其实从去年开始就有很多无车家庭放弃了燃油指标,转战新能源指标,相比之下最起码更容易获得购车资格。前段时间我的好朋友让我给推荐一款占标、代步用的微型电车,由于小区不具备安装充电桩的条件,所以对这台车的诉求只是短途代步、天

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这是我见过的“皮”最厚的车……

1711 大家车言论

说起“油改电”,目前来看是很多传统车厂转型新能源的过渡路线,在单独研发电动车平台,没有办法获利的情况下,“油改电”是一个正常的生意人的选择。怎么定义油改电呢?将已有的汽油车平台,通过车身、底盘的重新设计,以兼容电动车所需要的三电系统。那么如果一款全新车型,在开发之初,就已经考虑到同时兼容汽油车与电动车两种动力系统呢?算不算油改电?这真是个很难回答的问题。从结

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一品智行者 | 400公里的续航都嫌短,300公里的电动车为何却能很“香”

1728 一品汽车

如果问你,一辆续航300公里的电动车你会买吗?估计很多人会惊讶,都2020年了,300公里的续航怎么好意思拿得出手。如果再问你,这辆车比宝马mini小一圈,有两座、三座和四座可选,后置后驱独立悬架,城市驾驶灵活方便,且座舱材料环保,你会考虑吗?估计很多人会犹豫一下,给自己一个了解的机会。如果接着问你,这辆车上配备了智能座舱,可以车家互联,手机车联网,OTA远

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新能源车为啥不保值?“罪魁祸首”是它,买车要注意了

1369 财经国家周刊

|买新能源汽车,先看好电池。作者丨《财经国家周刊》记者路梦怡最近,一些读者和财叔说,自己正在考虑买一辆新能源电动车,但不知道该怎么选,想了解一下应该看哪些性能指标。购买燃油车,大家关注的点基本很明确,品牌、外观、动力、排量……而购买新能源电动车,除了品牌和外观这些主观因素,最需要注意的,就是电动车的三大件——电池、电机和电控。这里面,尤其是电池,需要特别注意

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试驾 | 小鹏P7有706km续航,你觉得能开到哪里去?

220 汽车杂志LIVE

小鹏P7在2020年可以说是台网红车了,在这台车身上有许许多多的标签,706km的续航里程、电动轿跑、中国版的特斯拉……简单来说,这台车承载了许多我们对于国产电动车的期待。先聊聊706km续航小鹏官方宣称小鹏P7最长续航能达到706km,虽然这是以NDEC标准来计算的,但放眼目前的电动车市场,这依然是能达到的最长续航表现了,甚至与大部分燃油车相比706km的

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傍上一汽、野马、蔚来、双龙 山东低速电动谋求第三次复活|汽车预言家

341 汽车预言家

作者|张坤●●●据山东相关媒体报道,6月18日松果汽车与韩国双龙汽车、韩国㚠林集团签署战略合作协议。根据双方约定,双龙汽车将运送Tivoli蒂维拉部件至松果汽车位于山东省禹城市的工厂,装配好后再出口至中东和非洲。据资料,松果汽车是近年来德州引进的新能源汽车产业重点企业,成立于2018年1月。根据官网简介,松果汽车经营范围包括新能源汽车、纯电动汽车整车及核心零

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为什么电动车一烧起来就灭不了?

566 大家车言论

夏天来了,电动车自燃又挑动着不少人的神经。有电动车车主,有电动车爱好者,也有电动车研究者。例如我,还真就补课补了好几天,算是略微摸到了电动车着火的那些门道。这里就把我的一些学习成果分享给大家,主要还是抛砖引玉,请专家们在评论区留言,帮我再完善一下我的这个理论体系。先抛结论,电动车着火,99.9%是没得救的,另外那0.1%是自燃的时候刚好遇上发洪水,把车淹了。

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续航530公里,国际大师操刀设计,这款国产纯电轿跑只要15万出头!

953 电动邦

江淮新能源,这个品牌的车可以说我一点都不陌生,因为我们编辑部同事就有一辆,并且已经开了四五年了。每当我们需要工作车的时候,他都会义无反顾的将自己的江淮贡献出来充当工作车。▲不会刷车打蜡的媒体不是好的江淮车主作为车主,用他的话说,2015年前后的江淮iEV系列简直就是¥&……*#@¥。开过的大家应该都明白。而今年3月初,他开着自己的江淮去店里保养时,看

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巨头间的牵手,一场汽车产业优势互补的生存战

1855 盖世汽车每日速递

达尔文进化论告诉我们:适者生存,这句话也体现在汽车产业。在新四化浪潮的席卷下,汽车产业迎来百年大变革,恰逢此时又突遇疫情“黑天鹅”,如何生存下去,如何更好地生存下去成为汽车企业最值得思考的问题。很显然,车企们不约而同地将眼光放在了联盟上。以福特大众为例,6月10日晚,福特与大众正式签署战略联盟协议。双方将在商用车、电动车及自动驾驶领域展开深度合作。商用车领域

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什么是最有效普及EV的方法?试过丰田的三款EV就知道了

709 DearAuto

去年6月初,丰田宣布了加快EV普及的计划——至2025年,丰田汽车在全球范围内将计划售出550万台电动车,其中油电混合动力车(HEV)和插电式混合动力车(PHEV)销量将达450万辆以上,纯电动车(BEV)和氢燃料电池车(FCEV)达100万辆以上。与2017年时宣布的计划相比,销量目标没变,但实现的时间整整提前了5年。丰田认为,现阶段,HEV和PHEV在全

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华山论剑 | 丰田造电动车的逻辑:这是一辆丰田车

715 华山论剑V

点击蓝字关注这个神奇的公众号~~有人说,在前些年电动车市场炙手可热的时候,丰田却是“不紧不慢”、丝毫不为其所动的感觉。在丰田看来,环保车只有普及,才能真正为环境做贡献,这是其推进电动化战略的出发点。其实,在过去很长一段时间内,丰田都认为电动车只是一种过渡状态,氢能源汽车才是汽车行业的“星辰大海”。但面对如今激烈变化的市场,丰田将电动化战略的“达成时间表”向前

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我们是不是忘记了何谓“豪华”?

1535 汽车公社

IAUTO速度深度态度导|语2020/06/11豪华是有基因的,是有性格延续的,是需要在自己的基调上不断修改与完善的。文丨郑文编辑丨小叮当什么是豪华车?什么是一台纯电动豪华车?随着纯电革命演变,细究此时代之问很有必要。贵≠豪华,买车尤甚。虽然特斯拉ModelX售价很高,但它更恰当地说是汽车动力的革命者,亦或是高性能纯电品牌佼佼者,却不能因其产品价位高而称其为

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宁德时代推能用16年的电池,电动车的大牛市即将到来?

1745 汽扯扒谈

特斯拉在美股完成绝地反击,股价飙升到1000美元之上,总市值正式超越丰田,成为全球车企第一名。这也是汽车历史上非常有意义的时刻,标志着轰轰烈烈的大电动时代开启了。A股的宁德时代也发力了,宁德时代的股价也达到了156元,走出了疫情之后的一个大V字,已经无限接近前期高点。宁德时代刚刚又公布推出了长寿新电池,可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程,成本相比当前

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挑战主流合资SUV,它哪来的自信?

1185 大家车言论

AionV的野心是打合资品牌的主流紧凑级SUV,也就是上汽大众途观L、东风本田CR-V这个级别的车,野心不小。我听到厂家这个想法的时候,第一反应是“你们选了最难走的那条路”。这个挑战不仅仅是以中国品牌直接挑战合资品牌,而且是以电动车挑战燃油车。当然,我们大家都知道,无论是品牌还是电动车这个身份,AionV都处于一个弱势的地位。但是从销量的量级来看,紧凑级SU

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戴森43亿打水漂 成本129万烧出的车市场不买账

74 ZOL中关村在线

跨界似乎是永无止境的话题,尤其是电动汽车行业,这块蛋糕太大了,长时间下去特斯拉也会消化不良,于是各个企业开始蠢蠢欲动。国内的格力、五粮液,国外的苹果,甚至制造AK47的卡拉什尼科夫军火集团,无一例外地跨入了电动汽车的圈子,家电巨头戴森也想从其中分一杯羹……然而,努力多年,花费43亿研究费用,因为“不具商业可行性”“找不到买主”“市场不认可”等原因,戴森中途离

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Model 3不到一年就掉漆老化,官方拒绝保修!国外特斯拉车主发起集体诉讼!

177 电动邦

最近有外媒报道,特斯拉在北美地区即将面临一起集体诉讼的官司。怎么回事呢?有加拿大魁北克省的车友表示,北美版本的Model3行驶在带有融雪剂的冰雪路面或者砂石路面后,车身底部的漆面会非常快速的脱落。不过,这个情况其实特斯拉后来知道了,于是可以给有需求的车主免费提供所谓的“全天候保护套件”。车主表示其实就是车身的挡泥板,并且需要自行安装。但即便是安装了防护套件,

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10万以内的纯电动车敢买吗?15万能买到真正的大七座SUV吗?| 你问我答

1690 蜗牛车志

Hi,蜗友们!本期你问我答,啊康和萌哥一同出场,给个掌声先~今天来四个有营养有干货的问题,狂戳视频吧!▼▼▼问题1:第三排不憋屈的的真正大七座SUV,15万左右预算,萌哥给推荐下。问题2:10万以内的纯电动车敢买吗?日常家用,萌哥给推荐一款。问题3:家里人多,想买大7座SUV,看上了国产的理想ONE和别克昂科旗,谁空间更大?家用选谁好?问题4:家用车CVT、