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钢针刺过的电池,安全吗?

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本文共1492字,阅读全文约需3.7分钟。磷酸也好,三元也罢,针刺水淹火烧刀砍,消费者要的只是一辆能够安全逃生的电动车。5月24日,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在微博表示:“针断了也好,真刺了也罢,但电池没短路,其实针刺试验就已经失败了。”直指宁德时代于21日、22日发布的两条针刺试验视频。25日,自称宁德时代工程师的“David理工科男”在微博下场

营收下降时,车企筑起“现金高墙”

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本文共2148字,阅读全文约需5.3分钟。疫情“吞噬”现金储备,于是汽车产业的上下游无一例外,筑起了现金“高墙”。国家统计局数据显示,一季度中国汽车类零售总额为6326亿元,同比下降30%,下降幅度仅次于餐饮(44%)、金银珠宝(38%)和纺织品类(32%)。一季度,整车行业上市公司营收同比下滑36%,净利润下滑了106%至-6.71亿元(东方证券数据);上

重组、托管 | 中国汽车资产“重配”开始

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点击订阅“中商汽车”,一站关注行业深度。欢迎在文后进行评论本文共1940字,阅读全文约需4.5分钟。现金为王,在重资产的汽车行业意味着“改弦易辙”,甚至改头换面。4月27日,吉利控股集团与湖南省委省政府、长沙市委市政府在长沙正式签署战略合作协议,托管长丰猎豹长沙工厂,进行吉利品牌新能源汽车的生产和销售;同一日,中国一汽与丰田汽车官宣重组管理体系:天津一汽丰田

车贷不良率创历史新高 | 车企销量再迎质量挑战

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本文共1349字,阅读全文约需4分钟。低首付、零利率的金融优惠政策,是近年来新车价格之外最受消费者关注的信息。但受疫情影响,优质的中国购车者也开始拖欠购车贷款了。4月7日,穆迪发布的报告显示,受疫情影响,2月汽车ABS(资产支持证券)平均1-30天不良率上升至2.42%,31-60天不良率上升至0.39%,均创历史新高。基于中国购车贷款人的优质水平,和中国3

无人驾驶车能进有人停车场吗?

无人驾驶车能进有人停车场吗?

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点击订阅“中商汽车”,一站关注行业深度。欢迎在文后进行评论本文共2183字,阅读全文约需4.3分钟。  仍在疫情一级响应中的北京,自动驾驶测试车辆已经率先迅速“复工”。  在40平方公里的亦庄基地(国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区)中,随时可见头顶激光雷达的自动驾驶测试车辆穿行。相比于去年年中,过十字路口还颇为笨拙的时刻,2020年2月时,自动驾驶测试车

箭旅镜像,吉利为何要发卫星?

箭旅镜像,吉利为何要发卫星?

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点击订阅“中商汽车”,一站关注行业深度。欢迎在文后进行评论本文共2121字,阅读全文约需4.2分钟。  未来,夜空中将多出一个名为“箭旅镜像”的吉利造星座。  3月3日,吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT(总装集成测试)中心开工。在此基础上,吉利旗下的航天信息与通信基础设施和应用方案提供商——时空道宇,将于年内完成首发两颗低轨卫星发射

存量时代,差异化林肯“起飞”

存量时代,差异化林肯“起飞”

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这是最坏的时代,亦是最好的时代。存量竞争中,中国豪华汽车市场的集中度正进一步提升,BBA三家市场份额已超过72%,中大型豪华SUV市场销量同比下滑28.3%,主力销量车型换代影响严重。显然,告别高速增长后,中国豪华车市场的寒意“后来者”感受更深,但与此同时,当豪华车转向卖方市场,也为体量更轻,更容易向客户中心转型的竞争者,提供了“破旧立新”的时间窗口。11月

昂科旗开路 | 别克开始上移价值链

昂科旗开路 | 别克开始上移价值链

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点击订阅“中商汽车”,一站关注行业深度。欢迎在文后进行评论本文共1430字,阅读全文约需3分钟。曾在中国“起死回生”的别克,在中国正面临来自市场下行和三缸机普及的双重压力。今年广州车展上,上汽通用汽车别克品牌宣布在华累计用户已达1000万。在千万量级保有量上,别克发布旗舰定位的中大型7座SUV别克昂科旗、以及高端子品牌车型别克昂科旗Avenir艾维亚,连同中

100万辆达成 | 凯迪拉克重构

100万辆达成 | 凯迪拉克重构

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点击订阅“中商汽车”,一站关注行业深度。欢迎在文后进行评论本文共2283字,阅读全文约需4.5分钟。100万基盘之上,凯迪拉克需要“销量”、“价格”之外,新的品牌标签和市场策略。10月20日,凯迪拉克迎来在华累计销量100万辆的历史时刻,同一天其发布了定位为中型豪华轿车的全球战略车型——CT5,并明确至2020年,凯迪拉克SUV和后驱轿车构成的全新产品阵容。