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自动断电回收 半自动充电桩离我们还有多远?

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电动汽车充电对于电动汽车而言是非常重要,当电动汽车电池电充满后,有个时候因为临时有事走开,那么充完电不拔枪会自动断电吗?其实对于电动汽车和充电桩而言在设计的过程当中就考虑个这个问题,基本上当电动汽车充完电后不拔枪是会自动断电的,说起主要的目前也是为了保护电池的安全和车辆的安全,对于不拔枪自动断电这个功能上面来看,还是需要从充电桩自身的构造和其充电桩的工作上面

“充电+”怎么玩?

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在2020新能源汽车充换电创新峰会上,中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华指出,新能源汽车发展十年了,充电难的问题一直都存在。不同阶段,问题的性质不同,这些问题需要在跨界协同发展中解决。有四大趋势影响充电基础设施发展:一、动力电池和整车的技术进步,二、新能源汽车保有量和结构,三、能源补给技术和模式,四、新能源汽车的智能网联化。动力电池和整车的技术进步

再迎政策利好,充电桩行业进入关键发展阶段!

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经历“跑马圈地”、“野蛮生长”和“市场寒冬”后,2020年充电桩行业迎来了利好不断的一年。可以看到,虽然今年很多行业都受到疫情影响损失较重,但是充电桩行业有幸成为少数影响不是很大的行业之一。更为重要的是,乘着新基建的东风,充电桩行业迎来关键发展阶段,在顶层政策的导向下,各地纷纷出台支持充电桩发展的政策。日前,充电桩发展再迎政策红利。6月22日,国家能源局印发

私人充电桩目标完成率仅16% 产业缺口引政策技术双驱动

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近些年,新能源汽车动力电池技术得到突飞猛进地发展,越来越多的车企向市场投放续航里程超过500公里的车型,一定程度缓解了消费者对于里程的焦虑。但随着新能源汽车保有量的增长,充换电配套基础设施建设并没有及时“跟上步伐”,这已成为现阶段制约新能源汽车快速发展的瓶颈。今年2月国家首次将充电桩建设列为“新基建”7大领域之一,成为加速产业发展的“催化剂”。最近两个月间,

充电桩联播快讯 | 2020第25周

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北京2020年固定资产投资补助项目公示:1080个充电桩入选6月19日,北京发改委印发了《关于2020年拟申请市政府固定资产投资补助的公用充电桩项目的公示》,附件显示共有59个项目1080个充电桩入选(北京发改委)福建石油试点充电桩项目合作为适应新能源发展需要,日前,福建石油与泉州交发新业有限公司合作,在泉州汀洲加油站建设5个车位的电动汽车充电桩,启动试点经

充电桩全面赋能经济社会新变革

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面对世界百年未有之大变局,以及新冠肺炎疫情对全球经济带来的冲击,如何挖掘中国经济巨大潜能,在传统产业中育新机、在新兴产业中开新局,成为稳增长、调结构的破局之举,也是促创新、谋未来的突围之路。一场由新能源汽车充电桩赋能的经济社会新变革图景即将展开。一头连接汽车强国战略,一头连接扩大内需战略,作为新基建的重要落子,充电桩正被赋予更深层次的意义。值得注意的是,充电

带你认识充电桩智能化网络

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什么是智能化的充电桩/充电网络?先来聊聊“一般”的充电桩。一般能见到的充电桩具备2种基本功能:充电、计费。除此之外,多数充电桩并不具备更多的功能。除了充电以外,充电桩/充电网络还能做什么呢?中创科技e充网认为,充电桩/充电网络的智能化有3个部分比较重要,分别是1.安全监控2.大数据分析3.互联互通。充电设备智能化与充电运营管理平台智能化,都包含在这个智能化大

电动化提速 充电桩“换装”

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当前,随着主要国家政府持续推行更为严苛的排放政策,汽车产业销量很可能在新冠疫情之前已进入下降通道,而疫情危机也许会成为这一发展趋势的催化剂。在充满高度不确定性的时期,整车企业和供应商需确保其短期流动性才能生存下去。然而,必要的结构性转型会及时出现。近日,罗兰贝格管理咨询公司发布第七期《汽车行业颠覆性数据探测》。分析了全球汽车行业颠覆性变革的最新相关市场趋势,

充电桩产业还需破壁前行

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国家电网27亿元、南方电网12亿元、特来电10亿元、星星充电10亿元……加上非传统势力阿里、宁德时代高调宣布进入充电桩领域,在新基建风口下,投资热情空前高涨。充电桩行业还有多大发展空间?目前发展存在哪些瓶颈,突破口在哪里?如何推进?我们听听来自委员、专家、企业的声音。双向驱动潜力巨大不久前,新能源汽车充电桩被纳入新基建,成为下一阶段国家基础设施建设重点,为我

全球公共充电桩数量大涨 6成来自中国

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根据国际能源署(IEA)近期发表的《全球电动汽车展望》,2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60%,是过去三年来最大增幅,并超过了电动汽车本身的销量增幅。具体来说,全球慢充和快充充电桩数量达到86.2万个,中国占有其中60%份额。充电桩数量快速增长表明,在预期的电动汽车销量激增之前,全球正努力建设关键基础设施。基础设施是制约电动汽车市场发展的一个关键因素,

深度 | 充电桩:年轻的新基建

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在新基建的背景下,充电桩改善盈利模式,有望实现数字化转型:收取充电电费和服务费是充电桩运营商最基本的盈利来源。但由于充电桩前期投入成本高、投资回收期长、充电桩使用率低等原因,充电桩运营商大部分面临盈利难题。我们从充电桩盈利模型,分析得出提高利用率、提高充电收入,降低单位功率投资成本,能够改善充电桩的盈利情况。随着充电桩纳入新基建,充电桩有望与通信、云计算、智

推荐 | 应对新基建建设风的大功率高效充电解决方案

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“两新一重”建设中,充电桩与5G应用等多项重点基础设施建设项目一起被作为加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,激发新消费需求、助力产业升级的关键产业布局。政府工作报告为充电桩产业的快速、高质量发展吹响了集结号,为达成“车桩相随、智能高效”的充电基础设施体系规划目标加注了强大动能。充电基础设施依然是新能源汽车产业链主要短板。年初的新基建计划和新的两会政府工

下一个10年,充电桩市场开启新时代!

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十年之前,充电桩行业从0到1,而后历经大浪淘沙。十年之后,一个新的时代正在开启。“过去,我们主要关注如何加快充电设施建设,经过近10年的努力,这一任务已基本完成,解决了充电设施有无的问题。”在中国电力企业联合会标准化管理中心主任、电动汽车与储能分会副会长刘永东看来,“下一个10年,充电设施应让消费者体会到新能源汽车科技革命的优势和充电设施助力能源革命的转变。

既然无线充电效率超90%,为什么无线充电桩难普及?

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今年初,深圳机场300个电动汽车智慧充电站投入运营,首次全方位覆盖了无线充电、有线快充和有线慢充等多种电动汽车充电方式,这意味着无线充电技术在量上获得较大突破。无感充电,让开车的人忘记充电这件事开电动汽车,一摁开关就走,平时基本不需要保养,省钱是一方面,方便是另一方面,但是现阶段还不到最方便的时候。那么问题来了,什么是最方便?“让开车的人忘记充电这件事。”中

充电设施需要向高安全性、快速化、通用化目标靠近

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尽管电动汽车充电设施的建设受到各种因素影响,其建设方式和建设要求需根据实际情况而确定。但随着电动汽车的逐步推广和产业化以及电动汽车技术的日益发展,电动汽车对充电设施的要求表现出了一致的趋势,要求充电设施尽可能向高安全性、快速化、通用化目标靠近。1.高安全性在国家标准《电动汽车辆传导充电设施一般要求》GB/T18487.1和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管

新能源汽车充电桩项目投资法律问题解析

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在“新基建”风口之下,新能源充电桩建设及收购交易项目频繁出现,投资者在把握投资机遇的同时,应特别关注项目的合规问题。本文就新能源充电桩投资建设及收购交易项目中应当注意的法律问题进行分析,供投资者参考。一、政策法规背景自2014年起,中央政府部门发布了一系列涉及新能源充电桩项目(即新能源汽车充电基础设施)建设的政策文件,其中部分重点文件如下:根据上述国家层面的

两会上的充电桩 从重建设转向重运营

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据调查,我国充电桩的配建率较低,整体充电桩的数量也存在着较大的缺口。2020年两会期间,多位代表针对我国充电基础设施缺失,电动汽车充电难的问题提出具体的方案建议。5月22日上午,十三届全国人大三次会议开幕。国务院总理李克强在政府工作报告中提出,重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设,主要是:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应

充电桩八个基本趋势&核心器件更迭需求

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“拓展5G应用、建设充电桩、推广新能源汽车……”今年“两会”的报告中,不像以往有那么多关于汽车未来发展的描述,但《政府工作报告》首次明确将充电桩列入“新基建”范围。伴随着“新基建”投资方向的确定,充电桩又一次站在了风口上。“充电基础设施不足,影响新能源汽车快速推进速度。”中电联标准化管理中心主任、中电联电动汽车与储能分会副会长刘永东认为,5G、充电桩等正是我

万亿充电桩市场如何“织网”

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站在新能源车“背后”的充电桩,随着热词“新基建”被推到台前。此前,国家发改委提出加大智慧新能源基础设施建设,未直接“点名”充电桩,而政府工作报告首次明确将充电桩列入“新基建”范围。“充电基础设施不足,影响新能源汽车快速推进速度。”在中电联标准化管理中心主任、中电联电动汽车与储能分会副会长刘永东看来,“新基建”将助力新能源汽车充电桩行业补齐短板,从“各自为战”

充电桩联播快讯 | 2020第21周

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广州发布充电基础设施补贴征求意见最高补2000元/千瓦5月22日,广州市工业和信息化局发布了《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法(修订征求意见稿)》,旨在促进广州市电动汽车充电市场的发展,充分释放充电设施投资运营商的经营活力,更好地提升电动汽车充换电服务能力和水平。《办法》明确了补贴标准,充电设施建设补贴,按照充电设施额定输出功率给予一次性建设补贴。

代表委员两会热议充电设施产业发展

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全生明委员:大力发展充电设施推动新能源汽车产业快速发展大力发展新能源汽车及相关产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是我国坚持走绿色、低碳、可持续发展道路的具体体现。全国政协委员全生明表示,充电设施作为新能源汽车产业的基础保障和关键环节,直接影响着新能源汽车发展的前景与未来。虽然我国充电设施发展取得了巨大进步,但充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短

数百亿热钱流入充电桩产业 新基建风口下资本市场态度各异

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在今年3月4日中共中央政治局常务委员会会议提出要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设后,充电桩行业就敏感的嗅到了“春天”来临的味道,因为早在2019年3月的央视新闻报道中,新能源汽车充电桩就位居新基建七大领域之列,那次报道也成为此后关于新基建概念界定流传最广的版本。虽然在今年4月20日国家发改委对新基建的首次官方界定中,新能源充电桩的“缺席”引发了疑惑。

新增十万个智能充电桩,上海究竟怎么建

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最近,松江兰桥公寓小区里,经过多方协调,20个智能充电桩装在了特辟出的40个新能源车共享车位上。这些桩,一头连着国网上海电力公司的监控平台,一头连着车主手机里的APP,为用户带来高性价比、高安全性的精细化服务。本月发布的上海新基建“35条”中提出,三年内将新建10万个电动汽车智能充电桩。10万个新桩怎么建,国网上海市电力公司提出创新思路:传统充电桩就是汽车充

北京最大充电站投用 冬奥场馆充电桩将实现全覆盖(附视频)

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5月15日,由国网北京电力建设的北京地区规模最大的集中式电动汽车充电站在五棵松体育中心地下停车场投入使用,200个充电桩,其中包括80个60kW直流充电桩和120个7kW交流充电桩,单日可提供最大约1300车次充电服务能力。目前,国网北京电力服务在冬奥会场馆周边布局充电桩已经达到326个,覆盖7个冬奥比赛场馆。2020年,国网北京电力还将完成首钢滑雪大跳台、

三项电动汽车强制性国家标准发布(附图解)

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5月12日,工业和信息化部组织制定的GB18384-2020《电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》和GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。电动汽车安全是消费者关注的焦点,也是新能源汽车