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2.0T+9AT还带四驱!在遍地普拉多和皮卡的甘南,昂科威S独树一帜

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走过川藏线、去过西北等地区的朋友都知道,普拉多、酷路泽、途乐等大功率硬派SUV几乎是这些高海拔地区的自驾首选车型,甚至很多当地居民家里也是人手一台大功率SUV或皮卡车型。除了跟当地坐拥牦牛、羊群居民的收入水平有关外,更跟当地的海拔、路况、环境等用车条件息息相关。在高海拔地区,往往会因为空气稀薄而导致动力不足,一些小排量车型甚至会出现哑火等情况;再加上盘山公路

郑州市民有福了!昂科旗带队,别克品牌助阵“醉美·夜郑州”

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2020年已过去一半,细数这半年来的全球汽车市场,可谓风谲云诡,全球汽车工业停滞、国际车展相继被取消……我们一起见证了全球车市的“至暗时刻”。受今年年初的“黑天鹅事件”影响,上半年国内的汽车市场相比往年出现了较大下滑,2月份汽车工业基本处于停滞状态。虽然在多方共同努力下,3月份中国汽车产业链迎来重启、4月份汽车产业得以全面复工、5月份产销量增速回稳,到了6月

“自黑”来源于自强,长城发布全球首款9DCT变速器+4N20发动机

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近几日,长城汽车三十周年特别影片:《长城汽车挺得过明年吗?》引起了汽车行业极大的关注,作为一家历经改革开放、千禧年、新时代的三十年民营车企,长城汽车反而用一种“自黑式”的方式来庆祝自己即将到来的“而立之年”。影片中,长城汽车董事长魏建军坦言:长城汽车命悬一线,确实,在自2018年以来持续两年的“车市寒冬”以及2020年上半年不可控的因素,让这家立志要把SUV

迅速突破合资围堵,这自主A级轿车有啥高招?试驾后我找到了答案

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近年来,自主汽车品牌凭借突出的性价比,以及长期的品牌拔高、产品升级,在SUV市场形成了跟合资品牌分庭抗礼的局面;但在轿车市场中,自主品牌鲜有车型能突破合资封锁,从同级合资品牌车型中抢走市场。特别是在今年上半年受不可控因素导致的车市重创下,于3月底上市的长安汽车第三代逸动PLUS更是被不少人认为“生不逢时”,并一度质疑其是否能“活”下去。但长安逸动PLUS却用

BBA吃肉,二线豪华品牌抢着喝汤,一味降价是唯一出路?

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在2019年车市寒冬以及2020年一季度特殊时期国内汽车市场饱受摧残,但豪华汽车市场却是个例外,在去年保持正向增长外,今年一季度豪华汽车市场依旧涨势喜人,羡煞了一众合资、自主品牌。豪华汽车市场热销下,本该是豪华汽车品牌们的狂欢,但实际上,除了BBA在躺着吃肉之外,其他豪华品牌都在为分口汤而争得头破血流,面临着生产艰难的现状。“二八定律”最能说明目前国内豪华品

第一季度下滑54.9%,被逼急了的斯柯达要“以价换量”?网友:难

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根据大众汽车集团旗下斯柯达品牌公布的销售显示:第一季度斯柯达在中国市场交付了2.9万辆,较去年同期的6.4万辆下滑54.9%。面对销量的节节败退和深陷“拦腰斩”,迫于销量方面较大的压力,上个月斯柯达对旗下产品进行了官降,个别单车型最高降幅达到2.45万元。被车友和网友誉为“廉价版大众”的斯柯达,目前,在售的车型可以说是不少的,有柯米克、柯迪亚克、柯珞克、明锐

2.0T+9AT+长近5米、轴距超2米8,25.99万起,汉兰达遇到新对手

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提到主流合资七座SUV,不少人会立刻想到汉兰达,作为该细分市场上多年的霸主车型,不管是销量起伏的锐界、异军突起的途昂,还是势头正猛的欧蓝德,都没对汉兰达销量的平稳性造成影响。也就是说,汉兰达在合资大7座SUV中的地位几乎没有车型可以取代,常年的消费惯性也致使汉兰达的目标群体几乎不会考虑其它车型。但上汽通用不信这个邪,在中大型SUV市场从去年7月开始接连布局了

新派家用SUV长安CS75 PLUS和哈弗F7选谁都没错,但TA会更胜一筹

新派家用SUV长安CS75 PLUS和哈弗F7选谁都没错,但TA会更胜一筹

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受春节假期和疫情的双重影响,2020年汽车市场的开局显得格外艰难,特别是在2月份,无一幸免的大幅销量下滑,更是让整个车市处于一片灰暗之中。而长安CS75PLUS在今年第一季度的表现却给车企打下了一剂强心针。“一点寒芒先到,随后枪出如龙”,用这句话来形容长安CS75PLUS最合适不过。作为去年9月初上市的SUV车型,长安CS75PLUS以准新车的身份在SUV市

热效率43%,多了压燃发动机贵3万,这样的昂克赛拉你会买吗?

热效率43%,多了压燃发动机贵3万,这样的昂克赛拉你会买吗?

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要说车圈里最清新脱俗的车企,那自然是有着“东瀛宝马”之称的马自达品牌了。当下的汽车市场中,绝大多数车企都在追求利益最大化,抢夺扩大份额,这也是市场正常现象。但对“魂动”设计的探索、绝不降价的价格策略,以及对自吸发动机的坚持和对转子发动机的执著等,都让马自达在当下同质化严重、内饰被液晶屏占据、小排量当道,和一味追求销量的市场中显得更加珍贵。对于国内市场的“马粉

气场不输卡宴,56.98万降至48.68万仍不聚人气,奥迪Q7都替TA惋惜

气场不输卡宴,56.98万降至48.68万仍不聚人气,奥迪Q7都替TA惋惜

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反观汽车市场里面,有很多经典的车型让车友和网友乐乐津道,既有接地气亲民意的普通车型,也有因高价格让人望而却步的豪华车型,既有如宾利和劳斯莱斯以及保时捷等这样的豪华品牌,也有如本田和哈弗以及比亚迪等这样的普通品牌。今天,速递哥就来和大家聊聊知名度较高的大众汽车旗下的途锐这款车。众所周知,大众汽车作为消费者比较喜欢的品牌,旗下聚集了很多的热销车型,比如朗逸、速腾

自主高端品牌进军北美市场并组装生产,网友:长脸了

自主高端品牌进军北美市场并组装生产,网友:长脸了

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作为全球最大的单一汽车市场,中国车市中包含着德系、日韩系、美系、法系等多个国家的汽车品牌甚至是汽车工厂。但自主品牌的车型虽然有出口到海外市场,但几乎全是以整车出口的方式,鲜有在海外市场建设工厂投产的,去年哈弗品牌在俄罗斯建成海外工厂并已正式投产。但在全球第二大汽车市场的美国,几乎完全看不到中国车型的身影,更别提建工厂造车了。而这一空白于近日得到了补充,作为国

比陆巡大一圈,V8发动机+10挡变速+四轮独悬,对标林肯领航员

比陆巡大一圈,V8发动机+10挡变速+四轮独悬,对标林肯领航员

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长期以来,全尺寸SUV被不少国内消费者认为是居家旅行、后勤补给的多面手车型,而在国外市场,这种车型还往往充当着许多政府部门的日常通勤及特殊任务的座驾。以凯雷德为例,这款凯迪拉克品牌的旗舰SUV车型,美式全尺寸豪华SUV的精神领袖,就是美国总统车队中的常客。在国内市场,凯雷德在消费者中的认知程度不高,销量份额也很微小,但就像它的对手-林肯领航员一样,凯雷德的豪

已经吃过惩罚的亏了,月底上市的雷克萨斯首款MPV会加价卖车?

已经吃过惩罚的亏了,月底上市的雷克萨斯首款MPV会加价卖车?

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说到“加价提车”,不少国人对此都深恶痛绝,原本就属于家庭大件贵重消费品汽车,想买还要平白无故的多掏钱。国内汽车市场中日系加价情况最严重,思域、汉兰达等车型都经历过加价,丰田埃尔法更是保持着最高30万左右的加价幅度,加价水平能跟奔驰S迈巴赫一较高下。上个月中旬,随着雷克萨斯LM以116.6万起的预售价公布,“加价王”的称号怕是要易主了。雷克萨斯LM车型率先推出

豪华车市场竞争加剧,奥迪却愈战愈勇

豪华车市场竞争加剧,奥迪却愈战愈勇

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2019年的中国车市已经画上了句号。回顾2019年,车市寒冬的侵袭让超50%的车企都遭受了不同程度的冲击,跟前几年中国车市鼎盛时期形成了鲜明对比。大浪淘沙下,豪华车市场虽依旧保持着正向增长,但竞争的态势也愈发激烈,市场呈现出了“强者愈强”的高寡占市场以及体系能力、品牌认知等全方位比拼。面对车市寒冬的侵袭,以及豪华车市场激烈的竞争压力,一汽-大众奥迪在2019

盘点2019展望2020:ARCFOX 逐梦起航

盘点2019展望2020:ARCFOX 逐梦起航

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随着时间的年轮开始刻画2020年的全新印记,我们挥别了2019年,迈入了崭新的2020,同时也是又一个崭新的十年。在过去的十年里,中国的汽车市场经历了诸多大变局,SUV市场大爆炸、新能源市场崛起、造车新势力蜂拥、自主品牌向上、车市寒冬……一个个鲜明的标签和节点记录了车市成长。而刚刚过去的2019年,在车市寒冬的笼罩下,车市连续28年的增长被终止,诸多车企在寒

又一自主SUV走俏!五大承诺为客户带来定心丸,原因:杜绝“黄牛”倒车

又一自主SUV走俏!五大承诺为客户带来定心丸,原因:杜绝“黄牛”倒车

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在车市寒冬笼罩的2019年汽车市场中,不少车企及车型都陷入了困境,但在今年年底,车市却出现了一股逆潮而动的力量。刚刚于11月29日上市的长安欧尚X7,自上市以来便呈现持续爆款热销之势,目前新车订单已突破35000台,终端市场供不应求。为了让用户能够在最短的时间内提到爱车,长安欧尚已开启全天24小时轮班的高强度生产,但即便如此,全国各地仍普遍出现了客户排队提车

富康走了,甲壳虫走了,但TA却留下来了,捷达:换种活法挺好的

富康走了,甲壳虫走了,但TA却留下来了,捷达:换种活法挺好的

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汽车市场里面,有很多经典的车型,都给车友和网友留下了极为深刻的印象,但是,伴随着消费环境和市场环境的变化,有不少经典车型已经离我们远去了,如富康、夏利和甲壳虫等等。当然了,也有不少经典车型并没有选择逃避市场的竞争,而是在竞争白热化汽车市场里激流勇进,比如捷达。说起捷达很多人都是再熟悉不过的了,作为曾经的“老三样”之一,捷达伴随了几代人的成长,自1991年引入

有里有面,2019值得入手的4款SUV,一款自主车,三款合资车

有里有面,2019值得入手的4款SUV,一款自主车,三款合资车

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随着年关的到来,不少消费者都计划在年关买辆新车,结合近几年国内消费者的购买趋势来看,SUV车型无疑是首要选择,而各大车企也纷纷在今年推出了不少SUV新车型。面对众多的SUV车型,消费者难免会挑花了眼,下面,我们为准备年底买车的消费者从2019年上市的众多车型中,挑选出了4款最值得入手的SUV车型,价格从十万级到六七十万不等,千万别错过。长安CS75PLUS长

沃尔沃抗衡3系,雪佛兰杠上汉兰达!点评12月将上市的4款新车

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随着12月的到来,2019年也正式进入了倒计时,在刚刚于11月份进行的广州车展上,虽然多款新车进行了上市,但12月仍不乏有重磅新车进行上市。如大众的探影、全新迈腾,以及备受消费者期待的全新沃尔沃S60等,下面,我们为大家挑选了即将于12月份上市的4款备受关注的新车,准备年底购车的消费者可千万不要错过。一汽-大众探影今年,大众在SUV市场可以说是布下了重兵,以

玛莎拉蒂SUV?江淮S7pro亮相,7座布局,还买啥荣威RX5 MAX

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受今年车市整体下行影响,80%的自主品牌均受到了不同程度的冲击,其中,老牌车企江淮汽车同样没能幸免,过去的两个月,江淮汽车因销量不佳遭遇了严重的品牌危机。面对下行的车市以及持续加强的竞争,江淮汽车急需一款产品力强劲的新产品来证明自己,而这款产品就是于广州车展前夕上市的嘉悦A5。作为江淮乘用车3.0时代的首款轿车,嘉悦A5共推出10款车型,官方指导价为8.48

小型SUV要变天?比缤智大一圈,配置比大众实在,百公里油耗5.3L

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笼罩着国内汽车市场上的车市寒冬仍在持续,众多车企都在苦苦挣扎,德系和日系品牌在稳扎稳打砥砺前行,而韩系品牌却格外有些艰难,它们不仅要面对合资竞品的多维打击,更要抵抗来自中国自主品牌的强势出击,腹背受敌的韩系品牌生存极其困难,当务之急,韩系品牌需要以破局者的身份来实现突围。而带来韩系品牌度过难关的,非起亚莫属,尽管困难重重,但起亚一直活跃在主流视线中,并通过不

不到一年取得行业前十!“欧拉速度”背后,是强大的内“芯”支持

不到一年取得行业前十!“欧拉速度”背后,是强大的内“芯”支持

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在2019年汽车市场整体下行的大背景下,新能源汽车版块在整个汽车市场的份额与影响力无疑正在逐年扩大,众多造车新势力及传统车企的蜂拥进入,让目前新能源汽车产品总数将近200款,其竞争的激烈程度丝毫不亚于传统燃油车,甚至是有过之而无不及。但随着国家对于新能源汽车产业技术标准要求的日益严苛,以及消费者需求的不断升级,不少车企及车型被淘汰出局。在新能源市场的下一阶段

从“吵闹”到“安静”,超跑的时代进阶路

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超跑,对于车迷甚至是普通消费者来说,永远都是最让人兴奋的话题,V8/V12等高转发动机发出的嘶吼声浪、看一眼就难以忘却的线条美感,以及那堪比飞机起飞时迸发的推背感……这些有关超跑的一些,无不在演绎着它的魅力。而对于用引擎对抗地球G值,各大车企们从未停下过脚步,从1883年世界上第一台四冲程发动机这一革命性技术的诞生到现在,发动机的缸体及功率、转速一直在不断的